在南非等國發(fā)現的新冠變異新毒株“奧密克戎”(Omicron)，正在引發(fā)全球關注，也帶來了國內航空股的全線下跌。

今日開盤，A股航空股集體下跌，在此之前的周末，美股航空股已經率先全線大跌。

瑞安航空首席執(zhí)行官邁克爾·奧利里(Michael O‘Leary)就指出，新冠病例的增加對航空旅游業(yè)的擾亂將是不可避免的，尤其是當前正值人們制定圣誕旅行計劃的時候，這種不確定性還可能對明年夏季的預訂量造成壓力，因為明年夏季的預訂往往也在圣誕和新年之間發(fā)生。

“目前這個病毒的傳播率、致死率，包括現有的疫苗和口服藥是不是還有效果，還都不確定，未來兩周可能會有更多的數據披露出來，” 民航業(yè)內人士林智杰對記者指出，“但總體來說，如果病毒的危害性更強的話，那么將有可能進一步收緊國際航線航班，進一步限制大家出門，畢竟在有效的疫苗藥物出來之前，控制人口的流動應該來說是一個無奈但有效的解決方案。”

目前，嚴防新冠病毒變異毒株“奧密克戎”的擴散，已經成為全球防疫新目標。截至目前，已有約20個國家和地區(qū)政府陸續(xù)發(fā)布或準備出臺針對南部非洲國家航班和旅客的入境限制措施，這也將進一步限制全球的航空需求復蘇。

而在我國，國際航班數量仍在被限制中，最新航季的國際航班數量甚至比上一航季的數量還要少，因此，多位行業(yè)內人士認為，在目前我國謹慎放開國門的策略下，新的變異毒株“奧密克戎”對我國現有的國際航班影響有限，但可能將進一步延后國際航線的重啟，而對國內航空市場的影響，則取決于國內本土確診病例的增加情況。

值得注意的是，在上海官宣新增本土確診病例后，上周五滬穗航線有3成以上航班被取消，滬深航線有5成以上航班被取消。上海市文化和旅游局也發(fā)布通知，25日起各旅行社及在線旅游企業(yè)立即暫停經營跨省團隊旅游及“機票+酒店”業(yè)務，待上海市全部為低風險地區(qū)后，方可恢復經營。此外，多地也已要求江浙滬至當地旅客需持有48小時內核酸陰性證明、或落地進行核酸檢測，這也將影響出行需求。

目前距離元旦假期只有一個月，距離2022年春運也不到兩個月，如果這輪本土疫情不能及時控制住，將影響到航空哦你公司元旦假期甚至春運的旺季業(yè)績。

不過對民航業(yè)來說，“奧密克戎”也帶來了另一個“利好”：油價下跌。

受“奧密克戎”利空影響，上周五晚全球股市和大宗商品大幅暴跌，國際原油期貨大幅下跌13%，國內原油期貨跌停板。原油價格下跌，后續(xù)航油價格也將隨之調整。

今年以來，航空煤油價格一直在上行通道，多家上市航空公司在半年報、三季度報中都提到，今年的油價上漲導致公司成本增加、利潤減少。

而如果這一輪油價的下跌持續(xù)，民航業(yè)的成本壓力將減少，這或許是“奧密克戎”給民航業(yè)帶來的唯一利好。