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汽車有文化獲悉，小鵬旗下新車型G6在6月29日正式上市，新車共推出了五款車型可選，售價區(qū)間為20.99萬-27.69萬元。

這款被官方稱為“無人駕駛前最后一款車”的新車，主打創(chuàng)新的智能化和駕乘舒適度，因此很早就被行業(yè)和消費者鎖定為今年的重點關(guān)注車型。在當前競爭激烈的市場環(huán)境下，小鵬 G6 的定價非常激進，20.99萬元的起售價相比“電動頂流SUV”特斯拉 Model Y(參數(shù)|詢價)的售價低了5.4萬 ，更高的配置、更低的價格使得小鵬 G6 的性價比非常有優(yōu)勢。此前小鵬 G6開啟預(yù)售三天訂單量就突破了25000 輛，發(fā)布會上掌門人何小鵬更是放言要讓小鵬G6在2個月之內(nèi)拿到銷冠，那目前電動SUV當中銷量最好的Model Y面對小鵬 G6 的挑戰(zhàn)是否真的能夠輕松應(yīng)對呢？

回到產(chǎn)品上，小鵬G6整體依舊是小鵬家族比較圓潤的設(shè)計風(fēng)格。車頭LED燈帶相比小鵬其它車型進行了調(diào)整，將頭燈進行了分體式設(shè)計，上方LED日行燈采用了貫穿式造型，正中為小鵬汽車的Logo。大燈組與激光雷達隱藏在了格柵兩邊，同時下方還設(shè)計有梯形網(wǎng)狀進氣口，讓前臉呈現(xiàn)X造型。

側(cè)面采用了溜背式造型，并且全車包括隱藏式門把手、輪輞在內(nèi)共擁有17處低風(fēng)阻設(shè)計，使得該車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.248。尺寸上，小鵬G6的長寬高分別為4753/1920/1650毫米，軸距為2890毫米。值得一提的是特斯拉Model Y的車身尺寸為長寬高4750/1921/1624mm，軸距2890mm，兩車在外形尺寸上非常接近，當真不是冤家不聚頭。

車尾最大的亮點是配備了可升降的尾翼，這是SUV中相當少見的設(shè)計，還提供了貫穿式尾燈，并且樣式采取上窄下寬設(shè)計，搭配一體式燈組，點亮的燈光效果相對亮眼，并且與前臉呼應(yīng)，轉(zhuǎn)向燈和剎車燈高度集成在了一起，使車尾看起來更加簡潔。相比于特斯拉Model Y尾部的飽滿高挑，小鵬 G6主打一個精致，從造型上看并不落下風(fēng)。

小鵬G6的內(nèi)飾被不少人吐槽長得像蔚來，采用大量圓弧曲線線條和貫穿式中控設(shè)計，內(nèi)部用料相當扎實，大面積的超細纖維絨面。空調(diào)出風(fēng)口細節(jié)處用上了橫向線條進行修飾，更具觀賞性。提供10.2英寸的全液晶儀表和14.96英寸的橫置中控屏，匹配橢圓形雙輻方向盤。與此同時，新車還內(nèi)置Xmart OS 4.0車載智能系統(tǒng)，配備8155芯片，全場景四音區(qū)語音、無風(fēng)感智能空調(diào)、全景天幕、前排座椅加熱/通風(fēng)、手機無線充電面板等配置。除此之外，小鵬 G6 搭載了 31 個傳感器，包括兩個激光雷達、雙 Orin 處理芯片和 508TOPS 的算力，在背后還有強大的自動駕駛超算中心支持，算力高達 600PFLOPS。

特斯拉Model Y的內(nèi)飾是著名的簡約風(fēng)設(shè)計，雙拼色搭配凸顯了極致簡約風(fēng)格，車內(nèi)也采用了大量軟質(zhì)材料和金屬裝飾件，整體看上去簡約大氣，但也被不少喜歡豪華風(fēng)的網(wǎng)友吐槽為“毛坯房”。

動力方面，在動力系統(tǒng)方面，小鵬G6共分兩種動力系統(tǒng)和三種續(xù)航里程，動力系統(tǒng)分兩驅(qū)版和四驅(qū)版，兩驅(qū)版的電機最大功率為218kW、最大扭矩為440N·m；四驅(qū)版的前電機最大功率為140kW、最大扭矩220N·m，后電機最大功率為218kW、最大扭矩為440N·m，綜合功率為358kW。兩驅(qū)車型有兩個續(xù)航里程，分別是580km和755km，四驅(qū)車型的續(xù)航里程為700km。四驅(qū)車型的百公里加速成績?yōu)?.9秒。

簡單對比一下小鵬G6和特斯拉Model Y兩款車，可以發(fā)現(xiàn)他們的定位和配置都非常接近，二者都是中型純電轎跑SUV，且主打的都是智能駕駛，其中小鵬G6雖然在動力參數(shù)上相比特斯拉優(yōu)勢并不明顯，但選擇豐富勝在價格親民。年輕消費者更看重的配置方面小鵬G6要略勝一籌，同時續(xù)航方面也比特斯拉Model Y更優(yōu)秀，在智能駕駛方面小鵬還宣布今年四季度，將向所有XNGP用戶推送不依賴于高精地圖的AI代駕模式，可實現(xiàn)從A點到B點的高等級輔助駕駛。僅就目前看小鵬憑借G6可以一掃上半年銷量不振的陰霾，面對深藍S7，比亞迪宋(參數(shù)|詢價)等純電車型都有產(chǎn)品力方面的明顯優(yōu)勢，但能否真的戰(zhàn)勝特斯拉就看最終誰更勝一籌了。

撰文/沫翊

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