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出品 | 搜狐汽車·視車學(xué)院

作者 | 王曉磊

編輯 | 馬良

本次寶馬展臺上最重磅的就是這臺 BMW i7 M70L，這款車是寶馬“技術(shù)魔法”的集大成者。全球首發(fā)定在中國，說明了中國消費者將是這款車的主要用戶。它同時兼具電動與M兩個標(biāo)簽，1100牛米的扭矩也讓它成為動力最為強勁的寶馬電動車。

在外觀上，BMW i7 M70L采用了諸多M專屬設(shè)計元素，如獨特的M專屬后視鏡、帶有M徽標(biāo)的雙腎型進氣格柵、以及前翼子板上的M標(biāo)識，辨識度很強。同時這臺展車采用的也是來自BMW個性定制部門的雙色車身——液態(tài)銅和寶石青，非常獨特。

車側(cè)造型的大體輪廓其實和之前的i7很相似，不過還是這個專屬的雙色車身讓此前7系或者說i7顯得比較高的車身更加低趴了一些，當(dāng)然是純視覺上的。車尾還是我們熟悉的i7的樣子，不過最特別的地方在這里（車型銘牌），看到這個了么，M70L，彰顯了它的身份。

動力系統(tǒng)上，這臺最強i7采用的是第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，前后軸均配備了電機，綜合輸出功率高達(dá)660馬力（485千瓦），扭矩則達(dá)到了嚇人的1100牛·米，這樣的參數(shù)讓它可以僅用3.7秒就能完成0-100km/h加速。同時，先進的電力管理系統(tǒng)可以讓它依然能得到超過600公里的續(xù)航里程。

進入車內(nèi)，其實它和普通i7差異不大，只是配色要更加激進，用了更多碳纖維材料。激光雕刻透光飾板打出的氛圍燈支持多種顏色，當(dāng)然如果你不喜歡也可以在iDrive系統(tǒng)中進行更改，再進一步，你如果覺得自己調(diào)色很麻煩，寶馬也提供了7種My Modes的主題，替你調(diào)好了，你選就行了。

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