8月1日，石家莊市中山路勝利大街地道橋回填工程開始正式施工。完工后該路段的中山路與勝利大街都將升級為雙向8車道，并成為平交路口。消息一出讓萬千網(wǎng)友感慨，在懷念中山路地道橋52年歷史的同時，有網(wǎng)友也提出，裕華路、和平路與勝利大街交口地道橋能否也像中山路地道橋一樣填平，兩個路口改為平交結構。8月14日，石家莊市自然資源和規(guī)劃局也在網(wǎng)上對網(wǎng)友的建議進行了公開回復。

8月1日的中山路地道橋。（邊義婷/攝）

據(jù)了解，中山路勝利大街地道橋回填工程施工工期為60天，施工完成后中山路和勝利大街交口將變成一個平交結構的路口。

(資料圖片僅供參考)

燕趙都市報縱覽新聞記者注意到，在網(wǎng)上，中山路地道橋的回填引發(fā)不少網(wǎng)友的“回憶殺”，還有網(wǎng)友建議，裕華路、和平路與勝利大街地道橋也進行回填，交口也改為平交結構是不是更利于通行。

8月3日，有網(wǎng)友專門在人民網(wǎng)“領導留言板”上提出關于裕華路、和平路地道橋填平的工作建議。該名網(wǎng)友認為，中山路地道橋雖承載了一代人的記憶，但城市總是在發(fā)展的，地道橋填平能有效消除城市割裂，但裕華路、和平路與勝利大街交口的地道橋仍割裂著城市，并且遇到暴雨還會積水，希望能將這兩個地道橋填平，也改為平交結構。

8月14日，該網(wǎng)友的建議得到了石家莊市自然資源和規(guī)劃局的公開回復。該局表示，勝利大街是伴隨我市鐵路穿城入地規(guī)劃確定的一條貫穿城市南北的中央景觀主干道，道路提升方案經(jīng)優(yōu)化調(diào)整，集中在景觀綠帶東側建設雙向八車道道路；沿線道路節(jié)點的交叉形式，在我市鐵路穿城入地工程實施時，結合相交城市道路的功能定位確定，鐵路六線隧道同步預留交叉條件。其中，中山路作為我市重要的商業(yè)街，屬于服務性主干路，景觀風貌要求較高，中山路既有地道橋雙向四車道能力受限，同時地道橋下方的六線隧道已預留填平條件，因此與勝利大街確定為平面交叉，將中山路既有地道橋填平，對縫合城市割裂現(xiàn)象、展示城市繁華界面意義顯著。

裕華路作為我市的迎賓大道，許多重要地標性建筑分布在裕華路兩側，交通性功能強。勝利大街與裕華路節(jié)點規(guī)劃采用立交形式，保留現(xiàn)狀雙向六車道地道橋，從通行能力上保障交通性干道的功能性，行人也可通過地下步行系統(tǒng)順利通過；從交通組織上，裕華路與勝利大街主路分離無干擾，輔路可通過周邊臨近的紡北路、光明路等道路，與勝利大街形成信號控制交叉口，滿足全方向的銜接轉換；同時，現(xiàn)狀地道橋下方的六線隧道未預留填平條件。和平路為城市東西向快速路，原解放大街與和平路采用立交形式，并利用輔路兩側地面匝道實現(xiàn)交通轉換；同時，現(xiàn)狀地道橋下方的六線隧道亦未預留填平條件，故勝利大街裕華路、解放大街和平路，均規(guī)劃保留現(xiàn)狀地道橋建設形式。針對市民所提地道橋強降雨積水問題，市排水管理部門已制定城區(qū)積水點整治方案，保證雨季道路通行安全，我局將積極配合排水管理部門做好規(guī)劃服務。

石家莊市自然資源和規(guī)劃局的公開回復（圖片來源/人民網(wǎng)領導留言板）

中山路地道橋承載了一代人的記憶，在正式斷交施工的當晚，不少市民自發(fā)去與之“告別”。存在了52年的中山路地道橋也將成為這座城市的記憶。中山路地道橋回填工程開始距今已過去半個月，目前進展如何。8月15日，施工負責人告訴燕趙都市報縱覽新聞記者，8月12日，中山路地道橋已完成灌漿，用輕質(zhì)混凝土填滿隧道，地道橋變成了“實心”。近期，施工人員開始進行天橋拆除工作，目前正在拆除天橋的引橋部分。

燕趙都市報縱覽新聞記者 劉世鵬 實習生 康子凡

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